沒有差速器就沒有四驅(qū)車，“輪”間差速器用于處理轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪子速度的不一致?！皹颉遍g差速器，也就是中央差速器，用于處理轉(zhuǎn)彎時(shí)前后橋的速度不一致。二蛋沒有中央差速器，所以不能在鋪裝路面上轉(zhuǎn)彎行駛。但是，沒有中央差速器是有大大好處的，請(qǐng)看下段。差速鎖是干什么的？差速鎖是鎖差速器的。為什么要把差速器鎖上呢？那得先弄懂差速器的缺點(diǎn)。因差速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理等，導(dǎo)致差速器的致命缺點(diǎn)是：只要有一個(gè)輪子打滑，其余通過差速器連接的動(dòng)力輪的動(dòng)力全無！比如，兩驅(qū)時(shí)，二蛋后橋左輪打滑，那么會(huì)致使后橋右輪的動(dòng)力丟失，就會(huì)陷車了，此時(shí)，后橋差速鎖閃亮登場(chǎng)，將差速器鎖上，后橋右輪動(dòng)力就來了，脫困成功！如果二蛋有中央差速器的話，我是說如果有，比如還是二蛋后橋左輪打滑，此時(shí)你將四驅(qū)掛上，那也沒用，其余三個(gè)輪子也不會(huì)有動(dòng)力，仍然陷車！要想脫困怎么辦，差速鎖又要登場(chǎng)了，可以將中央差速鎖鎖上，前橋的動(dòng)力就不會(huì)丟，可以脫困。我們的二蛋沒有中央差速器，比如還是后橋左輪打滑的話，掛上四驅(qū)，我們老家以前叫“前加力”，把“前加力”掛上，前橋就有動(dòng)力了，這就是沒有中央差速器的好處，可能也是“前加力”叫法的由來吧。這回能明白樓上說的二蛋自帶中央差速鎖的意思了吧