FF91致力打造一款顛覆性、著眼于未來交通生態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)電動車，它號稱地表最大的電動汽車，擁有1050馬力的強大動力，風阻系數(shù)達到0.25，百公里加速僅為2.39秒，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）達到700公里。FF91在中國市場熱度很高，除了技術優(yōu)勢外，很大一個原因是與風云人物賈躍亭有關，但FF91僅僅是賈躍亭的個人投資行為。??可以說FF的發(fā)展速度確實很快。首款量產(chǎn)SUV FF91的白車身在美國加利福尼亞州的漢福德工廠正式下線，這是FF91已完成焊接但未涂裝之前的車身，它不包括車門、引擎等件白車身，這也說明沖壓這一步已經(jīng)被解決，產(chǎn)品的架構(gòu)已經(jīng)定型。剩下的就是白車身上加上電氣設備，發(fā)動機、底盤、車門等設備，之后等待涂裝等步驟就可以交付整車，最后出現(xiàn)在消費者眼前。??FF91能不能正常交付應該有三個問題不能忽視。??一是資金問題。由于許家印的加入，好像FF的資金有充足的保障，不過這個階段上費用還是很大的，對資金量的要求依然很高。??二是交付的節(jié)奏。能不能保持量產(chǎn)的節(jié)奏很重要，有人質(zhì)疑FF91在漢福德工廠沒有一流的自動化生產(chǎn)車間，這不重要，重要的是如何破解量產(chǎn)的時間速度。不過就特斯拉量產(chǎn)路上出現(xiàn)的問題，F(xiàn)F91量產(chǎn)還是有很多問題待解決。??三是市場接受度。FF91能不能得到消費者的認可是個問號，能得到市場的認可才會有進一步的發(fā)展空間，畢竟熱度不代表市場認可度。所以,FF91量產(chǎn)之路還有不少“山頭”要爬，希望FF91堅持到最后按時交付，準時出現(xiàn)在消費者面前。