E級的優(yōu)點也在于空間足夠，特別是后排的空間，不管是頭部空間還是腿部空間都不錯，而且畢竟是奔馳，商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)的屬性要更濃厚一點，可以說這個級別里面，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是最符合一個豪華車氣質(zhì)的產(chǎn)品，從駕駛的角度來說，后驅(qū)的布局的確也是比較有優(yōu)勢的，但是這一代e級并非十全十美，首先我個人覺得e200的動力起步的時候有點肉，急加速的時候換擋不夠平順，另外胎噪偏大，舒適性配置表現(xiàn)一般。其實雷克薩斯es的定位雖然也是中大型車，但是更像是跨級別的產(chǎn)品，我個人覺得要比奔馳e級和寶馬5系之類的低半個級別，別的不說，價格相近的情況下，你可以選擇es300h的高配車型，但是只能買e級比較低配的車型，這樣一來雷克薩斯在舒適性配置方面也就更有優(yōu)勢一點了，另外雖然尺寸和軸距不占優(yōu)勢，但是我個人覺得es的空間表現(xiàn)還是足夠的，而且舒適性做的也很不錯，es300h這套混合動力系統(tǒng)更好的提升了整個車的舒適性和靜謐性。雷克薩斯還有一個賣點就是后期的穩(wěn)定性口碑很不錯，再加上六年十五萬公里免費保修保養(yǎng)，可以說是非常省心的，我個人覺得，如果買車的目的只是為了家用，追求舒適省心的話，es要更合適一點。如果追求的是更高的品牌影響力和豪華感，同時也有一定的商務(wù)需求的話，e級在這方面的確要更有優(yōu)勢一些，因為e級給人的感覺更商務(wù)，更豪華。具體的還是要看自己的用車需求來說了，其實這種東西，合適才是最重要的。