首先你只考慮自吸就是一個錯誤的觀念，現(xiàn)在每個廠家都在把排量做小動力做大，所以現(xiàn)在的車基本都加一顆渦輪，渦輪的動力也不是自吸可以比的，當(dāng)然大排量的自吸確實有吸引力，什么1.5或2.0這種自吸沒什么意思，個人估計馬自達(dá)未來的發(fā)展也會以混動來提升動力方面，用渦輪的機(jī)會比較小，但不排除馬自達(dá)也會用，馬3沒什么性價比可言，同級車?yán)锼惚容^貴的，你要問馬3真正的優(yōu)勢，我只能說出一點，就是魂動外觀，比起同級車算是漂亮的，缺點我可以說一大堆，第一個就說動力，在這個渦輪當(dāng)?shù)赖哪甏?，馬3這顆1.5的發(fā)動機(jī)弱爆了，如果你喜歡開車，你一定會失望，2.0沒開過，據(jù)說也是普普通通的，而且沒性價比了，2.0賣得那么少，就是因為毫無性價比，也不要去相信什么創(chuàng)什么藍(lán)天，很多媒體會把這套藍(lán)天技術(shù)夸得真的上了藍(lán)天，換擋的頓挫一定不會缺席，當(dāng)然不會有渦輪車那么夸張。油耗，這個就很個人了，對于我來說這臺1.5的發(fā)動機(jī)就是一臺油老虎，納智捷大7也得靠邊站，這車溫柔的開，油耗算中等，對得起1.5的這個排量，暴力駕駛這臺1.5的發(fā)動機(jī)油耗會變成3.0的油耗。別人會不會我不知道，但是我真的是3.0油耗。再說隔音，真的也是馬自達(dá)的硬傷，開上60左右，你才知道什么叫做糙，什么叫做廉價，還有空間，也是馬自達(dá)硬傷，真的小得可憐啊，我不知道是不是同級最小，但是一點是同級里很小的，還有不要去信有人說的，發(fā)動機(jī)聲音很小，只吼不跑就是說的馬3，還有保養(yǎng)，保養(yǎng)這個就看你怎么愛車了，有的車主保養(yǎng)一次300塊錢左右，我對他比較好一點，機(jī)油3濾人工費大概在700左右，以上所說絕對真實，不帶一點偏見和偏好