個人認(rèn)為底盤的情況不是一兩次試駕能體驗(yàn)出來的，試駕能體驗(yàn)出來的主要如下幾點(diǎn)：1，避震舒適度?？偟膩碚f，75的避震比博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的硬，75過同樣的窨井蓋或者減速帶明顯感覺噔噔的，舒適度不如博越。2，座椅舒適度。總的來說，75的座椅比博越的硬，博越的座椅有一點(diǎn)沙發(fā)的味道了，75的還是像硬板凳。3，隔音舒適度。這個角度基本也是博越贏，雖然沒法測試分貝數(shù)，但是我的個人感覺博越的隔音更好，車內(nèi)音響也比75的強(qiáng)。4，操控舒適度。個人覺得博越的略勝75，博越我試乘過一圈，然后又試駕了一圈，試乘的時候，試駕員師傅非常暴力駕駛，從來不暈車的我差點(diǎn)吐了，車子非常穩(wěn)，自己開了一圈也覺得非常舒服，指向性好，方向盤輕重合適，我自己的75也開了8000公里，沒有暴力駕駛過，雖然指向性也不錯，但是還是覺得博越的操控更舒服，可能那次試乘的印象太深刻了吧。我當(dāng)時選車也是在博越和75之間，選75主要還是根據(jù)自身需求來的，雖然上面幾條都是博越占優(yōu)，但是我更關(guān)注的幾點(diǎn)可能75更好吧，1，新75的動力匹配和平順性更好；2，新75的空間比博越更大，尤其后備箱；3，新75的后排座椅可以調(diào)節(jié)，當(dāng)時博越是固定的，現(xiàn)在的不知道情況不瞎說；4，新75更有眼緣，無論外觀內(nèi)飾（也是按照當(dāng)時博越的標(biāo)準(zhǔn)）