請教兔版和1.4T的車主？
小丫愛車
2020-01-17 18:15:35
昨天經(jīng)過近900公里、長達(dá)11個鐘頭的奔波后，終于將提到的1.4T自尊白開回到了家里。由于路途中有上坡、下坡，也有平路，在高速公路上駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)有個問題，在速度保持在90至110這樣，油門固定著不動，但突然感覺動力加不上，速度就會降了下來，但只要松下油門重新給油，動力就會接著有，這是什么問題呢？本人開了二三年的CVT鋒馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和驍途，對CVT的平順贊口不絕，換成1.4T后，感覺很有頓挫感，但可以接受的范圍內(nèi)，不知道是不是6AT的本身特性還是此車輛有問題，有待進(jìn)一步駕駛找感覺，再向各位老鳥請教。
5個回答
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李家村王鐵匠 2020-01-17 19:16:21
1.4T自動兩驅(qū)五萬公里了，保養(yǎng)前加滿油再加一瓶雪弗龍，一箱油跑完去做保養(yǎng)，目前怠速和啟動都沒有感覺有嚴(yán)重積碳的癥狀，油耗還是很穩(wěn)定在6.5-6.6左右！兔版清理積碳不要產(chǎn)生強(qiáng)迫癥 -
螢火蟲燈光 2020-01-17 19:15:03
渦輪車型清理積碳也是玄學(xué)啊。比如說缸內(nèi)積碳，節(jié)氣門積碳，三元催化器積碳，氧傳感器積碳。理論來說，如果不嚴(yán)重，雪佛蘭特勁可以隔靴搔癢。 -
佛山黑豬 2020-01-17 19:07:21
首先，上坡是正解，其次，CVT和1.4我都開了好幾萬公里，1.4稍有頓挫，正常的，論質(zhì)量，這變速箱箱可以甩CVT幾條街（CVT車友手下留情）。最后，你發(fā)這油耗是故意來氣兔版的嗎？ -
a0999906 2020-01-17 18:44:34
所謂玄學(xué)就是沒有定論。信則有不信則無。有閑錢買安慰吧。鋒馭這個檔次……還是算了，我是不打算嘗試了。畢竟一買菜車。 -
楓橋玉泊 2020-01-17 18:43:12
同上，遇上坡路了，轉(zhuǎn)速不夠就會降速，你含著油門，轉(zhuǎn)速不夠，也就油給的不夠那自然就降速了。而不是你松油門再踩就有力這個問題。自動擋，松油門踩油門這動作，系統(tǒng)就會認(rèn)為你要加速，所以就會降檔，也就是你說的動作。不信你定速驗證一下，遇上坡轉(zhuǎn)速肯定會變，會變就代表降檔補(bǔ)油了。所以，別想太多，這是正常的。
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