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      1. 我要提問

        奔馳EQE或于2022年推出,特斯拉Model S迎來勁敵?

        困醉累睡 2020-01-21 17:05:12

        奔馳EQE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)或于2022年推出,特斯拉Model S查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)迎來最強(qiáng)勁敵?

        2個(gè)回答
        • gs4444 2020-01-21 17:39:16
          如果說是2019年推出奔馳EQE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),那么我覺得這真的是特斯拉Model S查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的勁敵,但是2022年,那就真的不好說了。按照目前的新能源汽車發(fā)展速度來看,純電動(dòng)汽車幾乎是一年一個(gè)樣,不用說3年后,明年的特斯拉Model S可能就是另一個(gè)樣子了。所以奔馳EQE在2022年推出的話,我覺得想要成為特斯拉Model S有點(diǎn)難。首先大家要明白一點(diǎn),雖然奔馳是傳統(tǒng)燃油車?yán)锩娴捻敿獯嬖?,但是特斯拉也不差,至少在純電?dòng)汽車領(lǐng)域,無數(shù)車企想要超越特斯拉,但是真的能和特斯拉一較高下的,目前還沒看到。所以,從身份上兩者是對等的,奔馳EQE的壓力其實(shí)并不小,特斯拉Model S也不是隨隨便便就能比下去的。其次就是上面說到的新能源汽車發(fā)展速度,目前特斯拉在國內(nèi)建廠,包括走國產(chǎn)化路線等等,實(shí)際上都是在加速推進(jìn)其市場占有率。在這種情況之下,奔馳EQE與特斯拉Model S相比差的就有點(diǎn)多了,舉一個(gè)最簡單的例子,那就是超級充電站和充電樁的鋪著,這可不是有錢就可以,即便是奔馳來做這些也需要很長的時(shí)間。你說奔馳EQE比特斯拉Model S晚了接近三年,這個(gè)時(shí)間如何彌補(bǔ)呢?最后說的就是技術(shù),我們不否認(rèn)奔馳的先進(jìn)技術(shù),哪怕是在新能源汽車領(lǐng)域,奔馳也有自己的技術(shù)實(shí)力,但是別忘了,你在進(jìn)步的同時(shí),特斯拉Model S也是在進(jìn)步的,人家可不會(huì)在那等你。所以奔馳EQE或于2022年推出,很難能夠成為特斯拉Model S的勁敵了,沒準(zhǔn)那時(shí)候特斯拉有更好的旗艦了。
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        • chrisjoe 2020-01-21 17:19:06
          特斯拉的成功標(biāo)志著新勢力造車在全球范圍的崛起。但傳統(tǒng)造車企業(yè)虎視眈眈,尤其是奔馳,將特斯拉Model S作為最大的假想敵。奔馳EQE將會(huì)在2022年上市,這款車能夠挑戰(zhàn)特斯拉Model S的地位嗎?一、外觀設(shè)計(jì)奔馳EQE這款車雖然還未正式上市,但是這款車的概念圖已經(jīng)流出。這款車是來自奔馳全新MEA平臺(tái)的第二款車型,這款車采用了大量的鋁制材料,并且提供更好的輕量化,在后排這款車采用了扁平地臺(tái)的設(shè)計(jì),提供更好更靈活的空間。二、動(dòng)力系統(tǒng)2022年上市的EQE配備的是雙電四驅(qū)的版本,在往后還會(huì)推出后驅(qū)版本的車型,預(yù)計(jì)動(dòng)力將會(huì)超過480匹,最大扭矩也將達(dá)到765牛米。續(xù)航里程也有望突破600公里。三、自動(dòng)駕駛這款車將會(huì)提供L3級別的自動(dòng)駕駛,另外配置方面也相當(dāng)豐富,其中主動(dòng)式空氣懸架和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在這款車上有加成。奔馳ESF實(shí)驗(yàn)室的安全功能也將在這款車上有所體現(xiàn)??偟膩碚f,奔馳EQE這款車在外觀與配置上實(shí)力不俗,但特斯拉Model S在市場上征戰(zhàn)多年,想要將其擊敗不是一件容易的事情,奔馳EQE還需要有更強(qiáng)的亮點(diǎn)才可以與其競爭。
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