工信部nedc工況升級(jí)成WLTP工況的時(shí)間大概是全國(guó)實(shí)施國(guó)6a的時(shí)間然后，還有一個(gè)很要命的政策是～乘用車最高油耗限值法規(guī)目前的是處于第4階段到國(guó)6b全國(guó)實(shí)施時(shí)，可能會(huì)被升級(jí)縮緊到第5階段企業(yè)平均油耗，節(jié)能政策，雙積分政策，就比較淺顯易懂，也早就被宣傳很久了，也就不細(xì)說(shuō)了明年下半年，對(duì)于比亞迪，就有意義在中級(jí)尺寸，燃油SUV上，開(kāi)始使用全新一代，更節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是其5座版！中級(jí)尺寸SUV，插電版受限的程度，寬裕度略友好一些，估計(jì)會(huì)利用全新發(fā)動(dòng)機(jī)作為吸引賣點(diǎn)，在補(bǔ)貼政策退出時(shí)的交接時(shí)段…作為大改款，再來(lái)推出！然后，我也就不直接回答，補(bǔ)貼政策什么時(shí)候正式退出，這樣的一個(gè)太低難度的問(wèn)題了，智商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高于弱雞水平的人，都知道的