秦是比亞迪旗下的一個車系，其中新能源汽車系列包含了插電式混合動力汽車秦DM，以及電動汽車秦EV，它們使用的動力電池都是比亞迪自行研發(fā)的三元鋰電池。無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，電池容量都是會隨著充放電次數(shù)的增加，而逐步衰減的。如果電池電量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視作動力電池使用壽命的終結(jié)。動力電池的衰減速度是和它的充電循環(huán)次數(shù)密切相關(guān)的。一般來說，三元鋰電池在經(jīng)過800次充電循環(huán)次數(shù)后，電池容量將衰減到80%以下。所謂充電循環(huán)次數(shù)，指的是把電池從滿電狀態(tài)把電量耗盡，又充滿的過程，實際上差不多和電動汽車在滿電狀態(tài)下的續(xù)駛里程差不多。如果每天消耗20%電量，并且每天都把消耗的電量補滿的話，那么經(jīng)過5天才算是一個充電循環(huán)。秦EV450的續(xù)駛里程為400公里，經(jīng)過800次充電循環(huán)可行駛32萬公里以上，如果每年行駛2萬公里的話，可使用16年左右。由此可見，新能源汽車的動力電池使用壽命是很長的，衰減的速度也不是很快。比亞迪是做電池起家的，在業(yè)內(nèi)一直有“電池大王”的美譽。截至6月份，比亞迪旗下的新能源汽車已累計銷售60萬輛，連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。在比亞迪已售出的60萬輛新能源汽車中，從沒發(fā)生過一例因電池問題而引發(fā)的燃燒事故，所以，比亞迪新能源汽車的電池安全是值得信賴的。根據(jù)國家規(guī)定，動力電池的質(zhì)保期限為8年或12萬公里，比亞迪執(zhí)行的是8年或15萬公里，電池電芯終身保修政策，可見，其對自己電池的質(zhì)量，也是信心滿滿的。至于秦多少公里充一次電，這是沒有明確規(guī)定的。鋰電池沒有記憶效應(yīng)，隨用隨充，時刻保持電池具有較高電量，是一種正確的充電方式和用車習(xí)慣，不會因要用車而發(fā)現(xiàn)電量不足，也不會出現(xiàn)電池過放。