本人就是實話實說,沒地方領(lǐng)錢啊,就是看不慣有聲的人牛皮罷了。硬把一個低價的國產(chǎn)車,也就是哈弗換了一個殼,然后自詡為豪華品牌。我就看不到這種吹牛的。蒙騙國人。你說的這兩款車我看了一下,奧迪是印了的,售價40-60萬的奧迪A6L我看了一下印了“一汽奧迪”。至于保時捷,他是作為純進(jìn)口車,國內(nèi)沒有生產(chǎn)的,按照當(dāng)?shù)氐某R?guī)不印,那也無可厚非。但是中國國產(chǎn)車、合資車都是印了的,那么作為純國產(chǎn)車WEY為什么沒印呢,估計就是把長城汽車四個字,在人們的心目中,他是一個低價位車輛的生產(chǎn)廠商,主要是原來生產(chǎn)皮卡出身。甚至不具備較好的A級轎車生產(chǎn)能力,也就是能夠生產(chǎn)一種外表比較好看,這種主要是靠低價位爭奪市場的國產(chǎn)SUV的生產(chǎn)廠家。配不上他吹的豪華品牌,所以他沒印。可以算豪華品牌的奧迪A6L都印了一汽奧迪為什么國產(chǎn)車WEY這個偽豪華品牌不敢?。?/div>
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moki77
2020-02-27 17:26:24
看看這些車型的供應(yīng)商就知道了。作為長城的供應(yīng)商,哈佛品牌和魏派的配套件,開發(fā)用料,工藝管控完全都不一樣。所以,不要光看表面。
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肥杜
2020-02-27 17:11:00
雖然不同意你的觀點,但不得不說你這個觀點還挺有普遍性的,特別是在那些上了年紀(jì)或不深入了解汽車的人群中更是這樣。事實上多數(shù)去買WEY品牌汽車的人,都是被他的外形、設(shè)計、做工、用料與及其豐富的配置(合資車三四十萬以上也未必有這些配置)所折服的,至于說是不是所謂的“豪車”,誰會在乎呢!買國產(chǎn)車圖的是內(nèi)在的實用,愛面子、講排場當(dāng)然得去買BBA等合資品牌了。所以在這里討論WEY是不是豪華品牌,其實沒有太大的意義!我們只討論車。你說的那些“主流的正品合資SUV”比如奇駿、CR-V、榮放、途觀等,在現(xiàn)實中也確實是大多數(shù)人的選擇,但你也不能因此而否定了那些“有更高追求但經(jīng)濟(jì)有限”的人群的非主流選擇,這些人看完VV6等WEY的車型后再去看那些“主流的正品合資SUV”,總覺的落差太大,心里接受不了。這世界,不同的人買車的觀念和偏好是不一樣的,有些人看重的是品牌、油耗、保值、穩(wěn)定,有些人追求的是個性、舒適、豪華、科技,讓大家各取所需、百花齊放吧!沒有必要互相鄙視。
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