汽車(chē)減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于減震器而言，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情。減振器漏油后，還是可以正常駕駛的，但是減震器沒(méi)有阻尼后的直接影響就是舒適性的降低。如果車(chē)速很快，即使是很平穩(wěn)的公路，一樣會(huì)引起上下的起伏，從而嚴(yán)重的降低了車(chē)輛的穩(wěn)定性。如果此時(shí)遇到緊中國(guó)情況，中國(guó)剎車(chē)后，車(chē)身的重心前移，壓縮了彈簧，由于沒(méi)有減振器的工作，即使車(chē)停住了，車(chē)身還是會(huì)不斷的上下起伏。如果此時(shí)高速過(guò)彎，重心向轉(zhuǎn)彎方向的外側(cè)移動(dòng)，外側(cè)的彈簧有會(huì)被壓縮，回到直線后，也是由于沒(méi)有減振器的工作，車(chē)身還是不不斷的左右晃動(dòng)。一輛重心上下竄動(dòng)、左右晃動(dòng)的車(chē)輛，在進(jìn)行高速后者極限駕駛。因此建議，還是要即時(shí)更換新的減振器，相對(duì)于舒適性的損失，潛在的高速安全隱患更為重要。若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果減振器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷(xiāo)、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理