發(fā)改委的這版討論稿已經(jīng)提交上層，據(jù)說業(yè)內(nèi)爭議相當(dāng)強(qiáng)烈。因?yàn)榛靹恿袨樾履茉窜囀潜緦谜蟻硪院缶屯瞥龅恼?，現(xiàn)在否定了混動，實(shí)際上是發(fā)改委在那些前期沒有混動技術(shù)積累的企業(yè)（尤其是國企）的壓力下的妥協(xié)，也就是間接否定了高層的前期決策。能否落實(shí)很難說，但是市場反應(yīng)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)烈。這種政策性的風(fēng)險(xiǎn)，誰也說不準(zhǔn)，取決于各方利益博弈的結(jié)果，按照時(shí)間算的話，說不定，趕在11月份提車的，或許成為上海最后一批混動綠牌也有可能。你愿意把大牌上到混動車上的想法過于簡單，將來混動的二手車，除非轉(zhuǎn)籍到外地，在上海本地，失去了牌照額度的混動二手車，價(jià)值幾乎是歸零的。