這是個(gè)神奇的功能，通常不會(huì)出現(xiàn)在SUV上，畢竟SUV車型的常態(tài)化工作環(huán)境是綜合路面，注重通過(guò)性與實(shí)用性，寬大、高大，寬敞、多載才是SUV的長(zhǎng)處，但斯巴魯作為一個(gè)以越野車見(jiàn)長(zhǎng)的汽車品牌，旗下森林人多年來(lái)雖然是承載式車身，但早已被不少愛(ài)好者當(dāng)做越野車玩兒。雖然沒(méi)有專業(yè)越野車的性能，但在諸多方面也確實(shí)領(lǐng)先其他品牌SUV一大截，就如你說(shuō)的這個(gè)功能，主動(dòng)式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（ATV），當(dāng)車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輪內(nèi)側(cè)進(jìn)行制動(dòng)。因此，相對(duì)地增大了車輪外側(cè)的驅(qū)動(dòng)力，抑制汽車外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩(wěn)定的姿勢(shì)完成轉(zhuǎn)彎操作。這個(gè)功能在專業(yè)越野車中經(jīng)常被車友們戲稱為坦克式掉頭，而這個(gè)功能在我試駕時(shí)，進(jìn)彎出彎、大彎角高速轉(zhuǎn)彎，表現(xiàn)都非常良好，正如介紹的那樣，有效抑制了轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，非常厲害！