網(wǎng)上看過一則2021款傲虎的視頻,專門說懸架的,攝影機放置位置就在底盤上,專門拍攝減震器和懸架動態(tài)。避震調(diào)校反應(yīng)非常迅速,懸架柔和,攝影機的畫面抖動都非常小。一臺車懸架動態(tài)表現(xiàn)好,通常而言通過性不會差。傲虎2021設(shè)計上依然是按照旅行車走,跨界車的概念,但2021款的車子更偏向于SUV,換句話說,參照自家森林人你就知道它通過性如何了,并且森林人上的X-MODE異常路面與天氣駕駛的功能也被移植了過來,所以只要不是去越野,這個車的通過性肯定是沒問題的。
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