國產車目前處在一個什么樣的水平？我覺得這個問題得分開來看，從車輛的安全性來說，比級別相同的合資品牌要好，不管是被動安全性還是主動安全性，就拿國產車的價位區(qū)間幾萬到二十萬來說，幾萬塊的合資車那真的是移動棺材，隨便上網查查死亡統(tǒng)計就知道，不想多說。國產車的熱成型鋼使用率絕對比合資用的多，而且國產車的配置高，主動安全性也更好！車輛動力匹配，平順性，油耗，空間等等都已經不輸合資，例如領克，這個品牌不管別人怎么認為我認為算國產品牌，而且它也確實學到了很多沃爾沃的技術，令吉利品牌都跟著提高了不少，還有很多國產品牌現(xiàn)在都在搞自主研發(fā)，像奇瑞，長安，長城這些品牌都是非常棒的。故障率投訴率，這個你可以看看車質網的投訴情況，可以說基本和合資品牌沒什么區(qū)別，國產有些確實有投訴，但是合資也一樣，本田機油門，大眾的安全門，豐田機油門，通用的斷軸門，可以說沒哪個屁股是干凈的，大家都一樣，不要把合資神話了，都是商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）人，都是為了賺錢。所以我覺得國產和合資基本已經在一個水平了，往后肯定還會更好超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是遲早的事，目前國家大力提倡電動車，希望早日可以實現(xiàn)國產車的彎道超車！