針對(duì)對(duì)于捷途保持謹(jǐn)慎樂觀有點(diǎn)看不懂的奇瑞捷途，雖然捷途是奇瑞商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車旗下的品牌，但是我們大家都只知道奇瑞，沒人會(huì)在意，你是奇瑞汽車還是奇瑞商用車。因?yàn)槠嫒鹌囁膫€(gè)字就在車屁股后面放著，所以不管市場上獨(dú)立建店還是有意的區(qū)隔，都無法切割兩個(gè)產(chǎn)品在用戶和過客中眼中奇瑞的形象。所以我覺如果捷途表現(xiàn)好，那么奇瑞還是可以錦上添花。如果捷途表現(xiàn)不好，那么只會(huì)給奇瑞本已邊緣化的品牌，帶上助推劑，讓他加速離開人們的視野。我們?cè)诤芏鄷隙伎吹?，品牌需要深耕，品牌命名需要深思熟慮。就是這個(gè)捷途的名字，讓我輸入法，每次都是“截圖”。你說這樣容易混淆的名字，能做大嗎？再說本身就是商用車公司，已經(jīng)有了開瑞，為啥不能在開瑞品牌進(jìn)行深耕。如果定位就是和寶駿五菱競爭，那么沒必要折騰費(fèi)這個(gè)事。新弄的捷途，讓之前開瑞打下的市場全部白費(fèi)了。只能從頭再來，我感覺奇瑞商用車的捷途有些草率和慌張的上市。確實(shí)足夠的準(zhǔn)備和規(guī)劃，加上最近看到網(wǎng)上評(píng)測 車型加速時(shí)間達(dá)到了13.5S我覺得這樣的加速掛著奇瑞汽車尾標(biāo)，確實(shí)有種打臉的感覺。加上奇瑞這么多年的表現(xiàn)，我早已看不懂、看不清了。希望像馬云說的那樣，我們這些庶民對(duì)未來的趨勢是看不懂、看不清、來不及的。而不是我們看不到奇瑞的未來。