作為美系車的運(yùn)動(dòng)轎車的細(xì)分市場(chǎng)擔(dān)當(dāng)，別克在華銷量表現(xiàn)一直處于比較樂觀的局面。而歷經(jīng)多代車型變遷的君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，始終在B級(jí)車市場(chǎng)保持了極高的關(guān)注度，銷量穩(wěn)定，消費(fèi)者也基本上愿意信賴和選擇這款骨子里帶著美系車大氣硬朗的車型。我不知道大家有沒有坐過國(guó)產(chǎn)后的第一代君威車型，傳統(tǒng)美式風(fēng)格大大咧咧的寬大車身，超軟的底盤懸掛，經(jīng)過顛簸路面時(shí)一晃一晃的，感覺和坐船差不多，卻沒有坐船給人帶來眩暈感，乘坐舒適度非常高。這就是我坐過第一代國(guó)產(chǎn)君威的感覺。08年后，君威全新改款，擺脫了老君威車上那種臃腫的外觀設(shè)計(jì)，底盤懸掛也調(diào)教的比較硬，車型定位也轉(zhuǎn)向了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。對(duì)于乘坐人員來說，可能沒有那么友好，對(duì)于開車的人，顯然君威是一款能夠玩的很嗨皮的車。17年上海車展，君威再次迎來改款車型，說實(shí)話，君威的外觀造型更加精致，看著也更加好看，雖然還是定位的運(yùn)動(dòng)型轎車，變化也不算大，氣質(zhì)上改變卻非常多。如果說以前的君威是個(gè)眉清目秀的大男孩，那么改款后的君威更像臉上涂抹了化妝品的小鮮肉。盡管“妝容”更加精致更好看了，但處處卻散發(fā)著陰柔的“娘炮”氣息。君威在外觀上的另一處彩筆就是，減配了北美版本的掀背式設(shè)計(jì)。原本這個(gè)設(shè)計(jì)搭配外觀，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不止一點(diǎn)點(diǎn)，然而國(guó)產(chǎn)后，這個(gè)配置卻消失了，可能出于控制成本，也可能是為了符合國(guó)人的審美觀念。不管如何，上汽通用的這一手，我只能說弄巧成拙了。新款車型的車身數(shù)據(jù)，車長(zhǎng)和軸距，都比老款來的更大，優(yōu)勢(shì)顯然是進(jìn)一步提升了。但是精致的外觀造型卻來拖了后腿，視覺上看，君威似乎比老款還來的小。君威目前的主要銷量集中在精英版車型，該車型搭載1.5T變速箱，匹配9檔手自一體變速箱，最大功率125KW，動(dòng)力也還算足夠，變速箱的換擋平順性還有待提升，不過夠多的檔位，也為較低油耗提供了足夠的空間。這樣一來，這套組合不僅可以提供足夠的動(dòng)力，還能最大化控制油耗。這一點(diǎn)上來說，已經(jīng)算是不錯(cuò)的了。作為運(yùn)動(dòng)型轎車，空間表現(xiàn)上，只能說是差強(qiáng)人意，后排的頭部空間非常局促，乘坐空間也挺有限的，好吧，誰叫君威是運(yùn)動(dòng)型轎車呢！不過，有失有得，雖然空間表現(xiàn)差，但是操控性方面卻是扳回了一局。前麥弗遜后多連桿的懸架，雖然算是中規(guī)中矩，但是底盤調(diào)教偏硬，綜合表現(xiàn)得比較緊湊，激烈駕駛時(shí)，底盤的支撐力度綽綽有余，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向性很強(qiáng)，動(dòng)力輸出也跟得上，總體表現(xiàn)，值得優(yōu)秀以上的打分?？偨Y(jié)君威除了在空間表現(xiàn)方面，有點(diǎn)不如人意之外，其他各方面都還是可圈可點(diǎn)的。該車型上濃厚的美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在同級(jí)別車型上還是占據(jù)非常大的優(yōu)勢(shì)的。如果您喜歡配置，喜歡操控，喜歡美系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，君威都是非常好的選擇。