福特和標(biāo)致，都是被很多車(chē)迷津津樂(lè)道的操控性好的兩個(gè)汽車(chē)品牌，那么論底盤(pán)和操控，福特和標(biāo)致哪個(gè)厲害？其實(shí)這兩個(gè)品牌，在操控上都有可稱(chēng)道的地方。在世界拉力錦標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)WRC），福特和標(biāo)致都取得不錯(cuò)的成績(jī)。接下來(lái)我們就來(lái)詳細(xì)對(duì)比下兩者的底盤(pán)和操控性。底盤(pán)技術(shù)對(duì)比標(biāo)致和福特都有獨(dú)家的底盤(pán)技術(shù)，提升自家車(chē)型的操控性。標(biāo)致比較出色的就是對(duì)于扭力梁非獨(dú)立懸架的調(diào)教，這種懸架又被稱(chēng)為板車(chē)懸架，扭力梁懸架雖然在坑洼路面因?yàn)榛ハ喔缮鏁?huì)影響舒適性，但是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性好，而PSA集團(tuán)主要有兩項(xiàng)黑科技：1、PSA集團(tuán)標(biāo)志性的PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，這個(gè)技術(shù)可以說(shuō)奠定了雪鐵龍?jiān)赪RC稱(chēng)霸的基礎(chǔ)，這個(gè)技術(shù)主要解決的就是前驅(qū)車(chē)型在過(guò)彎的時(shí)候容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，讓車(chē)子轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪也轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)輔助角度，以?xún)?yōu)化車(chē)輛的行駛路徑，大大提高了過(guò)彎時(shí)候的操控性。2、U型可變截面式扭力梁，最大的特點(diǎn)就是橫梁的中心截面與外截面直徑不同，這個(gè)設(shè)計(jì)在新的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上也有應(yīng)用。簡(jiǎn)單說(shuō)就是通過(guò)不同的管徑，讓?xiě)壹茉诓煌窙r中有著不同的表現(xiàn)。在遇到顛簸的時(shí)候，保持柔性，提高舒適性，極限過(guò)彎的時(shí)候，提供足夠的剛度，提高操控性。而福特較為出色的是對(duì)于獨(dú)立懸架的調(diào)教，并且針對(duì)的不僅僅是底盤(pán)，實(shí)際上福特的操控性好，是由于動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感、底盤(pán)等等共同造就的。比如說(shuō)福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上面的定向剛度的襯套、前后側(cè)防側(cè)傾穩(wěn)定桿、采用全位移閥系設(shè)計(jì)的減震器、力矢量彈簧、鋼球式轉(zhuǎn)向中間軸、重新優(yōu)化的方向盤(pán)的電動(dòng)助力系統(tǒng)等等，這才造就了福特優(yōu)異的操控性。所以，標(biāo)致雪鐵龍操控好，主要是因?yàn)榕ちα簯壹艿牡妆P(pán)，以及搭載的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而福特操控性好，則和底盤(pán)調(diào)教、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架等等因素相關(guān)。如果只針對(duì)操控性，把它們都比做尖子生的話(huà)，標(biāo)致雪鐵龍一門(mén)功課特別突出，一百分能考99分，其他功課一般般，大約就是八十分的水平。而福特則比較平均，門(mén)門(mén)功課都能考到90分以上。標(biāo)致小車(chē)操控更佳，福特車(chē)型分布更平均正因?yàn)樗鼈冊(cè)诓倏匦陨系牟町愃?，因此?biāo)致和福特操控優(yōu)異的車(chē)型，分布也不一樣。標(biāo)致操控極佳的車(chē)型，往往是小車(chē)，比如說(shuō)標(biāo)致308S，雪鐵龍塞納，標(biāo)致206，標(biāo)致207。而標(biāo)致的大車(chē)則表現(xiàn)一般，并不是說(shuō)操控不好，只不過(guò)相比操控極佳的車(chē)型，還是有差距。很多人拿麋鹿測(cè)試來(lái)衡量操控性，其實(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)，麋鹿測(cè)試其實(shí)衡量的是車(chē)型的避險(xiǎn)能力，而避險(xiǎn)能力跟操控性、ESP標(biāo)定、轉(zhuǎn)向都有關(guān)系。比如說(shuō)在麋鹿測(cè)試第二個(gè)轉(zhuǎn)彎前，ESP強(qiáng)力介入，把速度剎到20KM/H，測(cè)試的成績(jī)依然是計(jì)算入彎時(shí)候的成績(jī)，所以操控性是影響麋鹿測(cè)試的因素，但是ESP的標(biāo)定也很重要。而福特的車(chē)型，其實(shí)從?？怂惯@樣的緊湊級(jí)車(chē)，到銳際這樣的緊湊級(jí)SUV，再到銳界這樣的中級(jí)SUV，以它們各自的級(jí)別來(lái)說(shuō)，操控性都不錯(cuò)，比如你開(kāi)漢蘭達(dá)和銳界，它們都是屬于中型SUV，銳界的尺寸還要大一點(diǎn)，但是你會(huì)明顯感覺(jué)到開(kāi)漢蘭達(dá)像開(kāi)一臺(tái)大車(chē)，但是開(kāi)銳界就像開(kāi)一臺(tái)緊湊級(jí)SUV。福特的車(chē)型，普遍都是底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向細(xì)膩精準(zhǔn)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，這也是很多人認(rèn)為福特車(chē)型操控性好的原因。因此，標(biāo)致和福特的操控性誰(shuí)更好，其實(shí)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，只能說(shuō)它們兩個(gè)品牌在操控性都有各自的建樹(shù)，并且側(cè)重點(diǎn)不同，如果你追求的是高速劈彎的靈活性，標(biāo)致的小車(chē)會(huì)比較適合你。而如果你想買(mǎi)的就是一款操控性較好的家用車(chē)，福特是最好的選擇。