奧迪RS4是一個矛盾結合體，它有著旅行車的外形，買菜車的實用性，家用味道很濃，但是同時它卻有著堪比頂級跑車的性能，高昂的價格，低調的外觀。買這個車的人一定是與這款車的這些特點所相配的，下面我就首先來介紹一下奧迪RS4的“氣質”。奧迪RS4是基于海外版奧迪A4打造而來，奧迪家族的運動車型一般分三個等級，最低級的車S-line，簡單來說就是在普通車型上加一些運動套件，本身發(fā)動機變速箱底盤并沒有什么變化；中級的叫S系列，比如說奧迪S4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它是在奧迪A4的基礎上將發(fā)動機換成了3.0T V6，變速箱升級為采埃孚8AT變速箱，可以說是實實在在的升級；但是RS系列就更厲害了，奧迪RS系列是奧迪最高性能車的代號，比如我們今天要說的奧迪RS4 Avant，它同級別的對手有寶馬M3、奔馳C63，但是相比另外兩位對手奧迪RS4一點不弱，甚至還有自己獨特的魅力。有著奧迪A4旅行車的實用性，卻同時有著法拉利的性能奧迪RS基于奧迪A4旅行車打造而來，如果不是很懂車的人看到奧迪RS4多半會以為有人用奧迪A4換換中網，改改輪轂、拆掉消音器改裝而成的“擾民偽跑車”。但是實際看看奧迪RS4的性能參數(shù)你會非常吃驚，新款的奧迪RS4具有2.9T的V6發(fā)動機，搭配采埃孚的8AT變速箱，縱置發(fā)動機全時四驅，前后5連桿獨立懸架。整車調教是保時捷團隊來做的，就連這個2.9T的發(fā)動機也是來源于保時捷卡宴和帕拉梅拉上的那款發(fā)動機。最終這款車的百公里加速時間是4.1秒，但是實測3.5秒的加速成績，這加速成績堪比400萬的法拉利。上面說的是RS的超強性能表現(xiàn)，但是讓人感到驚奇的是，奧迪RS4在實用性方面也是做得非常不錯。我們知道一些高性能跑車為了達到性能，不惜犧牲本來的實用性，把底盤做的非常低、座椅很硬、空間小、排氣聲大擾民等等。但是奧迪RS4它的兩種駕駛模式可以把它變成截然不同的兩款車，可調軟硬高低的空氣懸架，以及本質上的旅行車屬性，超大后備箱等等讓它在經濟模式下行駛的時候跟一臺普通的奧迪A4旅行車沒多大區(qū)別。但是一旦把它切換成賽道模式，整個車的屬性就會180度轉變，無論是換擋速度，動力輸出，排氣聲浪，底盤支撐性都會讓它變成一個十足的性能車。奧迪RS4把性能和家用這兩個矛盾的優(yōu)點結合到了一起，化身買菜車與賽車的結合體，男女老少皆宜，沒事還能開出去旅行。RS4是100萬以下，年輕人最值得買的車奧迪RS4目前只有進口車型，國內售價82.28萬，加上一些必須的選裝，辦下來直奔100萬而去。如果你花100萬買了個二手保時捷911，或者買了個保時捷718之類的跑車，可能很多人覺得你是個富二代，覺得你很有錢。但是假如你買了個奧迪RS4，很多人覺得你傻，花100萬買了個奧迪A4，一般他們還會再說一句“這奧迪A4改的不錯”，如果真正懂這個車的人一定會在心里默默的說“這人真懂車”。奧都RS4就是有這份低調，一個普普通通旅行車的外形，甚至在一眾性能車中顯得有些拖沓，很多人也是低估了它的實力，往往人們口中的扮豬吃老虎指的就是像奧迪RS4這類的車子，甚至扮豬吃老虎是專門之奧迪RS系列。同時奧迪RS4也有著西裝暴徒的美譽，西裝和暴徒兩個截然不同性質的詞語，放在奧迪RS4上也是那么的和諧。奧迪RS4有如此高的實用性和可玩性，再加上100萬的售價，低調的外形，相信買這個車的人一定是愛生活、懂車、有激情、低調，同時還是非常有錢的年輕人。