動(dòng)力充沛，對(duì)于激進(jìn)駕駛的人來(lái)說(shuō)，舒適模式足夠。操控沒得說(shuō)，轉(zhuǎn)向沒有像船一樣晃，過(guò)井蓋減速帶懸掛很干脆。舒適模式剎車緊急情況要一踩到底，剎車姿態(tài)還是不錯(cuò)的。后排空間只能說(shuō)夠用。開幾次300公里左右的長(zhǎng)途，沒什么感覺，座椅舒適。車內(nèi)噪音控制的很不錯(cuò)。原版車機(jī)系統(tǒng)，車輛狀態(tài)顯示清楚，容易上手，期待進(jìn)一步進(jìn)化。自動(dòng)化配置較高，操作也比較簡(jiǎn)單。尤其是車道保持提醒、警示到位。主動(dòng)剎車沒機(jī)會(huì)嘗試。以上體驗(yàn)都是基于24.68的車價(jià)。我覺得很有性價(jià)比。