風聆 針對LEAF來講，日產(chǎn)首席戰(zhàn)略官CEO戈米斯·戈恩自信心地在見面會上詳細介紹道：針對任何的日產(chǎn)職工而言，LEAF的現(xiàn)身是日產(chǎn)車輛極大的造就，大家一直在勤奮努力，我們要做的不單單是降低排出，只是完成真實的零排放。做為全球第一款將要進到量產(chǎn)的電瓶車，LEAF不但有著一個神似概念跑車一樣的車殼，它還具有幾類優(yōu)點： 1.它采取了目前的雷洛-日產(chǎn)C服務平臺做為工程項目基本，選用全新開發(fā)的鋰電和電機，真真正正保證零排放； 2.一旦在2010年進到量產(chǎn)后，它還可以保持低售價，乃至將來它還將落戶口車風日產(chǎn)，售價有希望和騏達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）堅定理想信念； 3.就是它的二項突顯的特性：充斥著一次電可續(xù)航160km，可建立與IT（智能交通系統(tǒng)軟件）互連，改進出行自然環(huán)境。