附著系數 附著系數是附著力與車轱轆反向（與路面豎直的方位）工作壓力的比率。它還可以看作是輪胎和路面中間的靜摩擦力系數。這一系數越大，可運用的附著力就越大，車輛就越不易打滑。 附著系數的尺寸，關鍵在于路面的類別和干躁情況，而且和輪胎的構造、胎面紋路及其行車速率均有關聯(lián)。一般來說，干躁、優(yōu)良的瀝青路或混泥土路面的附著系數較大，可以達到0.7一0.8。而風雪路面的附著系數最少，最非常容易打滑。? 附著系數就是指輪胎在不一樣路面的附著工作能力尺寸，也就大約等同于磨擦系數。附著系數高的路面，車輛不易打滑，行車安全性；附著系數低的路面，車輛非常容易打滑，例如雪天，冰上這些。 附著系數關鍵在于路面的粗造層度和濕冷泥濘不堪水平、輪胎的紋路和標準氣壓及其時速和載荷等。