車輛防側(cè)滑的作用：主要對車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，ESP會采用“機械點剎”的形式在1秒鐘內(nèi)進行上百次的制動，使車輛在完成全力制動時仍然可以保持通過方向盤來控制車輛行駛的方向。ESP與發(fā)動機ECU是協(xié)同工作的，當驅(qū)動輪打滑時，發(fā)動機ECU會立刻減少節(jié)氣門的進氣量，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速從而減少動力輸出，而ESP的ECU則對打滑的驅(qū)動輪進行制動。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間合適的動力輸出。