手動(dòng)變速箱的工作原理是通過不同尺寸的齒輪組合，撥動(dòng)換擋桿與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和速度。由于齒輪的大小不同，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)速比另一個(gè)齒輪高，所以換擋桿會(huì)輸出不同的速度。手動(dòng)變速器一般由五個(gè)擋位組成，手動(dòng)變速器主要由殼體、輸入軸、輸出軸、擋位、同步器、換擋桿和換擋撥叉等組成。變速器主要有三個(gè)功能，第一個(gè)是改變傳動(dòng)比，第二個(gè)是實(shí)現(xiàn)汽車的倒車行駛，第三個(gè)是使用空擋位使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或怠速。除了手動(dòng)變速器，根據(jù)變速器的結(jié)構(gòu)，可以分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器又分為液壓自動(dòng)變速器，又稱AT變速器，機(jī)械無機(jī)變速器，又稱CVT變速器和雙離合變速器，又稱DSG變速器。AT變速器主要用于美系車，CVT變速器主要用于日系車，DSG變速器主要用于德系車。