可變轉(zhuǎn)向比功能可以減少方向盤的圈數(shù)，使汽車在低速時達到更好的轉(zhuǎn)向效果，使汽車具有更好的通過性。一般來說，可變轉(zhuǎn)向比的作用是指當(dāng)車速減慢時，轉(zhuǎn)動一次方向盤就可以殺死方向盤。當(dāng)車速增加時，你需要像往常一樣轉(zhuǎn)動方向盤一圈半才能殺死方向盤。可變轉(zhuǎn)向比是根據(jù)汽車的速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)整轉(zhuǎn)向器的傳動比。當(dāng)汽車處于低速狀態(tài)或駐車狀態(tài)時，汽車的轉(zhuǎn)向角度比較大，可變轉(zhuǎn)向比功能可以提供較小的轉(zhuǎn)向傳動比。當(dāng)汽車高速行駛或轉(zhuǎn)向傳動比較小時，可以提供較大的轉(zhuǎn)向傳動比，從而提高汽車轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性。不同的汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對可變轉(zhuǎn)向比有不同的定義。寶馬FS主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奔馳直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然名稱不同，但可變轉(zhuǎn)向比的作用是一樣的?，F(xiàn)在很多車都配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，這種系統(tǒng)以前只能用在高端車上。