主要原因是你已經(jīng)習慣玩“死方向盤”了。最好不要在同一個地方玩，等一點點起點，然后定期做四輪定位。方向盤的虛擬位置就是方向盤的自由間隙(也稱自由角度或行程)。指的是方向盤能夠不偏不倚轉動的角度。是整個轉向系統(tǒng)和方向盤的綜合差距的疊加。方向盤的自由間隙有利于緩解路面沖擊，軟化轉向，減輕駕駛員疲勞。但如果過大，會影響轉向靈敏度、車輪擺振和行駛安全性。方向盤的自由角度一般為20 ~ 30度。方向盤自由間隙已成為汽車年檢的重要檢查項目之一。方向盤自由間隙是由于轉向系統(tǒng)與方向盤之間的零件裝配不當、調(diào)整不當或磨損造成的。具體來說，轉向器傳動副的嚙合間隙過大；轉向機構接頭松動；轉向節(jié)銷和襯套之間的間隙過大；輪轂松動等。其中，前兩者的影響力最大。