北汽新能源EC5前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣泛的懸架類型。與其他類型的懸架相比，這種類型的懸架是螺旋彈簧和減震器的組合。懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角擺臂組成，在一定程度上減小了懸架的體積，方便了汽車駕駛艙的布置。扭力梁式非獨立懸架在汽車上的應(yīng)用范圍并不是很大，因為這種類型的懸架比較剛性，會在一定程度上影響汽車的舒適性。簡單來說，扭力梁式非獨立懸架是將汽車的兩個后輪連接到一個車軸上。汽車在行駛過程中，如果行駛在路況較差的道路上，汽車一側(cè)的車輪會產(chǎn)生波動，另一側(cè)的車輪也會產(chǎn)生波動，在一定程度上影響汽車的舒適性。由于這種懸架承載能力很強，扭力梁式非獨立懸架多用于卡車或客車，在家用車上很少使用。