汽車連桿軸承采用的潤滑方式是壓力潤滑。壓力潤滑：用油泵將一定壓力的潤滑油送到零件的摩擦表面，形成一定厚度的油膜，承受一定的機械載荷，從而實現可靠的潤滑。主要滿足發(fā)動機上相對轉速高、機械負荷重的零件的潤滑。下面是連桿軸承的介紹：1。連桿軸承與曲柄銷連接，減少曲柄銷的磨損；2.連桿大端軸承是一個分裂滑動軸承。十字頭連桿的大端軸承一般是單獨制造，然后用連桿螺栓與軸固定，其內表面往往直接鑄造減摩合金；3.對于沒有十字頭連桿的大端軸承，軸承的上半部分通常與軸是一體的，而軸承蓋的下半部分是單獨制造的，然后用連桿螺栓與上半部分固定連接，軸承的上半部分和下半部分的內表面都裝有軸瓦；4.潤滑時，在大端軸承上鉆油孔，在減摩合金表面開油槽和垃圾槽。