汽車(chē)補(bǔ)完胎是否做動(dòng)平衡分情況：1、如果是利用簡(jiǎn)單的外補(bǔ)補(bǔ)修，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補(bǔ)，這種情況的補(bǔ)胎不需要對(duì)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)平衡；2、內(nèi)補(bǔ)相對(duì)于外補(bǔ)來(lái)說(shuō)內(nèi)補(bǔ)更安全，但是需要將輪胎拆下來(lái)從里面修補(bǔ)，這樣一來(lái)就需要拆除原有的輪胎鉛塊，所以修補(bǔ)后還需要對(duì)車(chē)輪再次進(jìn)行動(dòng)平衡。動(dòng)平衡就是通過(guò)矯正車(chē)輪（輪胎輪轂）的配置平衡，從而使車(chē)輛輪胎一直處于同心運(yùn)動(dòng)。由于制造上的原因，車(chē)輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。