紅旗ehs3采用獨(dú)立懸掛。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。紅旗ehs3是紅旗旗下的一款緊湊型純電動(dòng)suv。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。汽車上常見的有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架。我覺得多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也比較高。但是多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的舒適性和操控性。麥弗遜懸架是最常遇到的獨(dú)立懸架，也是最簡單、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架由L型調(diào)節(jié)臂組成，占用空間小，成本也比較低。麥弗遜式獨(dú)立懸架基本上用在大部分汽車的前懸架上。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。很多跑車都會(huì)使用雙關(guān)節(jié)懸掛。