英朗使用的變速箱是通用自己研發(fā)的 英朗是別克旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4609毫米(mm)、1798毫米(mm)、1464毫米(mm)，軸距為2640毫米(mm) 英朗采用兩臺發(fā)動機，一臺是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一臺是1.5升自然吸氣發(fā)動機。 1.3升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為163馬力和230牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1800至4400轉/分。 這臺發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)，并使用了鋁合金氣缸蓋和氣缸體。 匹配這臺發(fā)動機的是6at變速箱。 1.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為113馬力和141牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。 該發(fā)動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動機的可靠性和耐久性。 匹配這臺發(fā)動機的是6at變速箱。 6at變速箱的使用可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。 此外，at變速器的可靠性和耐久性也相對較好。 英朗的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。