排量是所有氣缸上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的容積之和。排量是汽車發(fā)動機(jī)最重要的性能參數(shù)。排量越大，進(jìn)氣量越多，動力越強(qiáng)，但油耗越高。通過增加發(fā)動機(jī)的排量，可以增加發(fā)動機(jī)的功率，但是很多車企不會采用增加排量的方法來增加功率。很多車企基本都采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量加上相應(yīng)的噴油量可以提高發(fā)動機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪，壓氣機(jī)渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣。一些汽車發(fā)動機(jī)使用增壓技術(shù)來增加進(jìn)氣量。增壓技術(shù)也可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加進(jìn)氣量。