邁騰火花塞的問題還是個故事。在邁騰上市之前，一汽-大眾汽車在3萬公里處全部換上了火花塞，邁騰b6是一汽-大眾首款缸內(nèi)直噴發(fā)動機。起初，制造商還準(zhǔn)備在3萬公里處更換火花塞。但是在使用過程中，很多車輛都發(fā)生了火花塞熔化事件，所以廠家把里程提前到了2萬公里，即使有些車的里程不足2萬公里，也發(fā)生了火花塞熔化事件(因為廠家沒有對發(fā)動機進(jìn)行索賠)。后來廠家規(guī)定第一次更換火花塞的里程是15000后每2萬。但是，如果車主沒有批準(zhǔn)15，000，則應(yīng)該更換火花塞。后來廠家為了平息車主的怒火，不得不第一時間改為免費更換?，F(xiàn)在走上了正軌，廠家也明確規(guī)定自然吸氣發(fā)動機每3萬換一次火花塞，缸內(nèi)直噴發(fā)動機每2萬換一次火花塞。當(dāng)然，在實際情況中，也有超過這個里程還沒有拋錨的車主(最長的一個已經(jīng)有12萬人沒有更換)。個人建議不要冒險更換，最多3-4萬公里，以免因為小事虧錢。更換火花塞時，注意清潔點火線圈周邊，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，安裝后在點火線圈上涂抹潤滑脂，避免溫度過高和高侵蝕。