上汽斯柯達(dá)柯迪亞克，我覺得這款車值得入手，原因如下：1、柯迪亞克這一年來的表現(xiàn)，單就斯柯達(dá)品牌來說，應(yīng)該算是很不錯(cuò)了。畢竟，從價(jià)位來說，它已經(jīng)算是斯柯達(dá)的“旗艦”。而斯柯達(dá)這個(gè)品牌，一直存在向上的天花板——車價(jià)接近20萬區(qū)間就賣不好。比如那個(gè)速派，表現(xiàn)就比柯迪亞克差遠(yuǎn)了；2、柯迪亞克與途觀L的關(guān)系很多人都知道了。不僅三大件一樣、技術(shù)同源，而且尺寸也是大同小異的——尤其軸距，都是2791mm。因此內(nèi)部空間的布局上，兩款車也大同小異。換句話說，從論日常實(shí)用性，柯迪亞克確實(shí)是可以與途觀L等同看待的。都屬于前后排空間足夠大，行李艙特能裝的那種；3、柯迪亞克與途觀L底盤一樣、動(dòng)力總成一樣。尤其動(dòng)力總成，技術(shù)含量、駕駛風(fēng)格等等，也都大同小異。標(biāo)配的第三代EA8882.0T和DQ380的濕式7速雙離合，都算得上是“新黃金搭擋”——不光加速表現(xiàn)令人滿意，而且平順性也可圈可點(diǎn)，不再有之前DQ200（干式7速DSG）的那種顧慮。關(guān)鍵是，從之前的1.8T換成2.0T以后，油耗并沒有增加。在同類型車?yán)?，也屬于“挺省油”的。這對(duì)應(yīng)到其大尺寸、大空間、實(shí)用性強(qiáng)來說，顯得“挺值”。