電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冬天需要熱車(chē)的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較低，內(nèi)部機(jī)油流動(dòng)性很差，顯然潤(rùn)滑效果就會(huì)變差，潤(rùn)滑效果變差必然會(huì)導(dǎo)致噪音的增大，而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的不斷上升，內(nèi)部機(jī)油也會(huì)達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。因此從潤(rùn)滑的角度以及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件壽命的角度來(lái)看，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)也需要熱車(chē)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理如下：1、單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射的原理：?jiǎn)吸c(diǎn)噴射系統(tǒng)（SPI）也稱為中央燃油噴射（CFI），它也象多點(diǎn)噴射系統(tǒng)一樣，由三部分組成：供油部分、供氣部分和控制部分；2、供油部分由燃油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和中央噴射器等組成，電動(dòng)燃油泵一般安裝在燃油箱內(nèi)，系統(tǒng)以0.1MPa的低壓將油泵出經(jīng)燃油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)，送至中央噴射器噴出；3、供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、氣缸等組成，當(dāng)空氣吸入節(jié)氣門(mén)后即開(kāi)始與霧化燃油混合形成混合氣，通過(guò)進(jìn)氣歧管分配至各個(gè)氣缸；4、控制部分由電子控制單元（ECU）、各類傳感器組成。主要的傳感器有節(jié)氣門(mén)位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等，它們將信號(hào)反饋至ECU，再由ECU向中央噴射器等執(zhí)行件發(fā)出工作指令。