如果風(fēng)冷柴油機(jī)出現(xiàn)故障，需要檢查燃油噴嘴是否堵塞，并及時(shí)清理。檢查油路是否堵塞，并更換。風(fēng)冷柴油機(jī)啟動(dòng)困難，因?yàn)閲娪驼龝r(shí)有問題。重新調(diào)整噴油時(shí)間，拆卸飛輪殼，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪觀察噴油泵。當(dāng)氣缸蓋間隙在飛輪上達(dá)到20左右時(shí)，噴油泵剛好吸油是正常的。否則，增加或減少機(jī)油泵的銅墊圈。解決風(fēng)冷柴油機(jī)起動(dòng)困難的方法：1 .預(yù)熱應(yīng)在低溫季節(jié)進(jìn)行。柴油機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，由于達(dá)不到柴油機(jī)的壓燃溫度，是影響起動(dòng)性能的主要原因。因此，可以在起動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中預(yù)熱熱水，這是改善起動(dòng)性能的有效途徑。2.提高氣缸的密封性能。柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃，所以要求氣缸要有較高的密封性能。冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于活塞環(huán)和氣缸壁上的油很少，密封效果不好，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)起動(dòng)和不點(diǎn)火操作的場景。有時(shí)氣缸磨損嚴(yán)重，氣缸的密封性能受到很大影響，使啟動(dòng)更加困難；3.排除油路中的空氣，松開高壓油泵上的放氣螺釘，抽出油來清洗高壓油路中的空氣；排出高壓油路中的空氣。松開各噴油器油管接頭，使油門處于最大供油位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到各缸噴油器油管接頭的油急出為止。