沒(méi)錯(cuò)，別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2020現(xiàn)在又回到了四缸：1。值得一提的是，此次除了別克英朗強(qiáng)勢(shì)回歸四缸外，兄弟車型雪佛蘭路澤也將提供四缸車型，而雪佛蘭路澤新車一上市就將全部為三缸車，將全面滿足此次消費(fèi)者的四缸需求。這是馬上銷量飆升的節(jié)奏；2.動(dòng)力方面，上汽通用別克英朗搭載的是L2-B國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是之前同型號(hào)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。與國(guó)五老的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率113馬力，依然匹配5MT或6AT變速箱。裝上1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，按現(xiàn)在的實(shí)際價(jià)格賣。每個(gè)月賣三四萬(wàn)輛沒(méi)問(wèn)題。3.在剛剛過(guò)去的2019年，別克英朗共銷售新車279，280輛，同比增長(zhǎng)6.6%。如果不是三缸，銷量會(huì)更大！說(shuō)實(shí)話，2019年的銷量全靠打折。年底英朗優(yōu)惠高達(dá)5.5萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格能不賣嗎？三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)被市場(chǎng)接受，市場(chǎng)才是最終的測(cè)試方法！看來(lái)通用堅(jiān)持不住了，硬推三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，被市場(chǎng)教訓(xùn)了一頓。