渦輪增壓發(fā)動機和缸內直噴發(fā)動機不適合。渦輪增壓發(fā)動機改裝時，技師的改裝調試水平和配件的匹配更為嚴格。天然氣必須被壓縮，并且需要限壓閥、壓力傳感器、ECU數據重新匹配以及重新布線和管道。變化太大可能會影響發(fā)動機的質量可靠性。所謂缸內直噴，就是將燃油直接噴入缸體內，然后與空氣混合燃燒，可以提高燃油的利用率，從而增加車輛動力。目前有一些對直噴燃氣的改裝，但行業(yè)內對直噴燃油沒有統(tǒng)一的標準，改裝成本高。在沒有形成行業(yè)改裝標準的情況下，改裝直噴燃氣的風險較大。