以下是胎壓檢測(cè)方法的詳細(xì)介紹：1。直接輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎壓力，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)胎壓發(fā)生變化時(shí)，胎壓信息會(huì)直接反饋給駕駛員。2.間接輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。間接胎壓監(jiān)測(cè)利用胎速的差異來(lái)判斷胎壓是否降低。當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛自重會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪的滾動(dòng)半徑變小，所以轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。當(dāng)輪胎氣壓降低時(shí)，只會(huì)有一個(gè)報(bào)警符號(hào)。3.復(fù)合TPMS。它是在兩個(gè)相互對(duì)角的輪胎中安裝傳感器，并配備4輪間接系統(tǒng)。與直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，并克服間接胎壓監(jiān)測(cè)無(wú)法檢測(cè)多個(gè)輪胎同時(shí)漏氣的缺點(diǎn)。然而，它仍然不能像直接輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)那樣提供四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。