發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速激勵(lì)頻率與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或車身的固有頻率耦合，導(dǎo)致怠速共振，產(chǎn)生抖動(dòng)。加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的激勵(lì)頻率增加，避開了傳動(dòng)系統(tǒng)或車身某些部位的固有頻率點(diǎn)，所以不會(huì)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有輕微抖動(dòng)是正常的。任何發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有這種現(xiàn)象。正常情況下，不會(huì)影響我們的駕乘體驗(yàn)。這種情況不需要處理。只有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)過(guò)大才算故障。如何判斷哪個(gè)空閑抖動(dòng)是故障需要處理？首先看抖動(dòng)的嚴(yán)重程度，缺缸性質(zhì)的抖動(dòng)幅度會(huì)很大；二是看空閑抖動(dòng)是間歇性的還是不規(guī)則抖動(dòng)；第三，在搖動(dòng)過(guò)程中，怠速不穩(wěn)定。如果車速指示燈也在怠速上下擺動(dòng)，說(shuō)明這輛車有問(wèn)題。換句話說(shuō)，一臺(tái)正常的發(fā)動(dòng)機(jī):怠速穩(wěn)定，抖動(dòng)均勻且小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。