可能是方向盤轉(zhuǎn)死時輪轂上的平衡塊摩擦轉(zhuǎn)向拉桿造成的。如果駕駛員打死方向盤，助力泵的壓力會瞬間升高。當(dāng)助力泵過載時，泵會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，但沒有地方釋放應(yīng)力，只能沖擊儲油箱的油封和轉(zhuǎn)向器的橡膠套。長此以往，會導(dǎo)致油管漏油，橡膠套老化，動力轉(zhuǎn)向泵嚴(yán)重?fù)p壞。那么方向盤打死產(chǎn)生的異響其實是在和液壓油競爭。有經(jīng)驗的司機(jī)一般不會打死方向盤，而是留一些保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長其使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向車上也很常見，屬于正?，F(xiàn)象。建議車主不要頻繁打死方向盤，這樣會影響動力泵的使用壽命。轉(zhuǎn)向時有異常噪音。如果轉(zhuǎn)向沉重時方向盤發(fā)出異響，就要注意轉(zhuǎn)向機(jī)連接是否有問題，需要開到4S店維修。不能大意。