——一汽-大眾第二款SUV車型TAYRON在京正式宣布中文名“譚躍”。這次探岳越野試駕的路線是梅里雪山。一路上，我們嘗試了許多自然形成的礫石路段、坑洼和陡坡。進(jìn)入未鋪裝路面時(shí)，我們將駕駛模式調(diào)整為越野模式，開(kāi)啟陡坡緩降和坡道起步輔助系統(tǒng)，給了我們很大的信心，減少了起步打滑。得益于譚躍充沛的低扭矩動(dòng)力輸出，以及后期差速器對(duì)車輪的合理動(dòng)力分配，在通過(guò)各種十字軸的碎石路段和坑洼處時(shí)，無(wú)需過(guò)于擔(dān)心。只要油門平穩(wěn)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)增加打滑車輪的制動(dòng)力，從而保證有效的動(dòng)力輸出。譚躍本身有很好的底盤通過(guò)性，這是一個(gè)很好的前提。全時(shí)四驅(qū)憑借動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在碎石、泥濘等路況下具有良好的脫困性能，無(wú)需太多越野經(jīng)驗(yàn)即可輕松操作。