m檔的正確使用方法如下：將檔位手柄向左撥，然后上下?lián)埽贀Q到M檔?！癕”代表增加檔位，“m-”代表減少檔位。儀表上的M1、M2和M3代表手動模式控制下的1檔、2檔和3檔。以下是相關(guān)介紹：1。M擋的定義：M擋是自動擋車型中的手動模式。切進(jìn)M擋后，車主可以手動加減擋來控制擋位，相當(dāng)于手動擋。M擋除了給車主帶來“自駕”的快感，在很多特殊路況下也能發(fā)揮很大作用。2.M擋的擋位：M擋的幾個擋位取決于自動變速器的擋位個數(shù)，標(biāo)注的速度代表幾個擋位。比如7速雙離合就是7擋。一般自動變速器的檔位是6速、7速、8速。什么時(shí)候用M檔？1.超車：換到手動M擋。通過降檔到一檔，可以實(shí)現(xiàn)快速超車，效果比D檔深踩油門要快很多。2.上坡：有一些陡坡或者地下車庫是大家最怕的。如果是D級上坡車，可能不會鎖在1檔。畢竟電腦是根據(jù)車輛當(dāng)時(shí)的行駛速度來判斷升擋和降擋的。通過用M檔鎖定1檔或2檔，車輛上坡會容易得多。3.下坡：有些人喜歡用D擋，然后踩剎車下坡。短坡慢坡沒有問題。遇到長陡坡時(shí)，需要切換M擋，調(diào)至1擋或2擋，利用發(fā)動機(jī)的抑制作用制動車輛。同時(shí)，制動片上的壓力也減小了。長時(shí)間在D檔下坡制動會燒壞剎車片和輪轂，不僅會影響零件的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會完全失去制動效能，造成安全事故。4.雨雪濕滑路面：D擋模式下，車輛默認(rèn)一擋起步，遇到濕滑路面容易導(dǎo)致車輪打滑。此時(shí)用M檔將檔位換到二檔，扭矩的降低可以有效降低打滑的概率。5.拐彎：傳統(tǒng)的方式是掛D擋然后松開油門，拐彎后再加油。有些車主在速度控制上還是有欠缺的，過彎的時(shí)候還是比較快。如果提前切換M檔，通過手動降檔控制車速，就可以很好的避免這個問題。6.高速行駛：在高速公路上行駛車輛時(shí)，此時(shí)可以換到M擋，并加大擋位使車速保持在80kmu002Fh左右。這時(shí)候燃油經(jīng)濟(jì)性更好。