輪胎的扁平率是影響汽車駕駛舒適性的重要因素之一。扁平率低的輪胎舒適性差；癟胎更舒適，扁率低的輪胎因?yàn)楸?，容易在坑洼中爆胎，所以更容易鼓包。以下是相關(guān)介紹：1。扁平率的定義：扁平率是指輪胎的橫截面高度，占其最大橫截面寬度的百分比。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎的長(zhǎng)寬比。2，225u002F55R18輪胎壞了，面寬225mm，扁率55，輪輞尺寸18寸。對(duì)于不同的車型，廠家會(huì)根據(jù)其不同的設(shè)計(jì)要求、制造成本和車身重量，為其匹配相應(yīng)規(guī)格的輪胎型號(hào)。3.低扁平率的優(yōu)點(diǎn)：輪胎的扁平率越小，其橫截面的高度和寬度之間的百分比越大。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎高度越低。這種輪胎的特點(diǎn)是與地面的摩擦面積大，輪胎受到的壓力小，所以輪胎的磨損和滾動(dòng)阻力相對(duì)較小，可以提供更好的側(cè)向穩(wěn)定性和操控性。4.低扁平率輪胎的應(yīng)用：低扁平率的輪胎會(huì)經(jīng)常用在一些中高端車型、性能車或者跑車上。既能降低整車重心，又能提高行駛穩(wěn)定性。如果配備大尺寸輪轂，這款車的外觀會(huì)格外漂亮霸氣。