單軸車是單尾軸的車，雙軸車是雙尾軸的車。以下是兩者的主要區(qū)別：1。單橋車重量比較小，其次是四輪；雙橋載重大，后面八個(gè)輪子。2.單橋只有一個(gè)后輪軸，必須是驅(qū)動(dòng)橋；即雙橋車有兩個(gè)橋：中橋和后橋。中橋必須是驅(qū)動(dòng)橋，后橋可以是驅(qū)動(dòng)橋，也可以是從橋。驅(qū)動(dòng)橋分為兩類：非斷開式和斷開式。1.非分離式：當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪采用非獨(dú)立懸架時(shí)，應(yīng)選擇非分離式驅(qū)動(dòng)橋。非分離式驅(qū)動(dòng)橋也叫整體驅(qū)動(dòng)橋。它的半軸套管和主減速器殼與橋殼剛性連接為一個(gè)整體梁，因此半軸和兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪擺動(dòng)，并通過彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件與車架連接。它由驅(qū)動(dòng)橋殼、主減速器、差速器和半軸組成。2.斷開式：驅(qū)動(dòng)橋采用獨(dú)立懸架，即主減速器殼固定在車架上，兩側(cè)半軸和驅(qū)動(dòng)輪可以在橫向平面內(nèi)相對于車身運(yùn)動(dòng)，稱為斷開式驅(qū)動(dòng)橋。為了與獨(dú)立懸架相配合，主減速器殼固定在車架(或車身)上，驅(qū)動(dòng)橋殼分段并用鉸鏈連接，或者驅(qū)動(dòng)橋殼除主減速器殼外沒有其他零件。為了滿足驅(qū)動(dòng)車輪獨(dú)立上下跳動(dòng)的需要，差速器與車輪之間的半軸通過萬向節(jié)連接。