加價是供需矛盾加價與否，受廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定價及產(chǎn)能影響最大，一般來說，廠商都比較愿意靠走量掙錢的，因為走量掙得更多思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款性價比很高的車，問題是口碑出去了，產(chǎn)能上不去，目前也就每個月8K的水平，現(xiàn)在據(jù)說很多地方是加價1W，還得排期1個月。而這1W是一點點的加上去的，年中加2K，經(jīng)銷商一看，賣的出去，還得排期，就再加3K…因此，如果明年或者什么時候產(chǎn)能上到1.2W甚至更高，經(jīng)銷商有庫存壓力了，估計就得降了其實受供需影響的還有很多，比如卡羅拉1.6L在上半年的優(yōu)惠一般只給6K，下半年接近2W。原因是15年日本地震，影響了卡羅拉全球銷量，中國的卡羅拉產(chǎn)能就被調(diào)配到海外去了，國內(nèi)市場供貨不充裕。日本產(chǎn)能震后緩慢恢復(fù)到了16年，特別在下半年中國的產(chǎn)能就能充分供給國內(nèi)市場了，所以一下子價格就下來了。