我國(guó)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)：具體實(shí)施至今主要分為六個(gè)階段分別是國(guó)I、國(guó)II、國(guó)Ⅲ、國(guó)IV、國(guó)V、國(guó)VI。汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的目的是為了貫徹環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律，減少并防止汽車(chē)排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保證人體健康。以下是中國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)介紹：1、國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)：上世紀(jì)80年代初，我國(guó)頒布了一系列機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，包括《汽油車(chē)怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》、《柴油車(chē)自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車(chē)柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》以及其測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，至此，我國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)才開(kāi)始一步一步建立。直到2001年7月1日，國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)才在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施。2、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)：在這一階段我國(guó)已經(jīng)形成了比較完整的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)體系，北京率先開(kāi)始實(shí)施國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于各種污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)一步提高，至2004年7月1日全國(guó)實(shí)施。3、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)：2005年12月30日，北京開(kāi)始實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，也正是在這個(gè)時(shí)候，OBD設(shè)備開(kāi)始被大量使用。具體實(shí)施時(shí)間為：輕型柴油車(chē)2009年7月1日；重型汽油車(chē)2010年7月1日；重型燃?xì)廛?chē)2008年7月1日；重型柴油車(chē)2008年7月1日。4、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)：2008年元旦國(guó)四燃油在北京上市，隨后北上廣等多地開(kāi)始實(shí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。全國(guó)范圍內(nèi)推行的具體時(shí)間為：輕型柴油車(chē)2013年7月1日；重型汽油車(chē)2013年7月1日；重型燃?xì)廛?chē)2011年1月1日；重型柴油車(chē)2013年7月1日。5、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)：2017年7月1日開(kāi)始全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，其中氮氧化物排放量比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)降低了25%，并且新增了PM的排放限制，更加嚴(yán)格。6、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)：“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，跟“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國(guó)六”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制，它會(huì)成為全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。“國(guó)六”實(shí)際落實(shí)下來(lái)就是汽油車(chē)的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。