MG ZS搭載了SAIC“世界一流”的藍(lán)芯動力16T(1.0T)和1.5L發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)均由SAIC自主研發(fā)，中國生產(chǎn)。近年來，SAIC在發(fā)動機(jī)技術(shù)上取得了長足的進(jìn)步，自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)搭載在MG和榮威上，動力性和經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?。MG ZS的16T(1.0T)渦輪增壓發(fā)動機(jī)是“藍(lán)芯”系列發(fā)動機(jī)之一。這款發(fā)動機(jī)的主要技術(shù)特點(diǎn)是缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙可變氣門正時、可變機(jī)油泵、全鋁缸體、水冷排氣歧管等。得益于這些先進(jìn)技術(shù)，這款發(fā)動機(jī)在燃燒效率、油耗、降噪、排放、穩(wěn)定性和輕量化方面都有著出色的優(yōu)化。MG ZS的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)是上一代1.5L發(fā)動機(jī)經(jīng)過多重優(yōu)化設(shè)計的產(chǎn)物。它最大的特點(diǎn)就是實用的阿特金森循環(huán)。據(jù)廠家介紹，這款發(fā)動機(jī)每百公里可以實現(xiàn)5.8升的超低油耗。與上一代發(fā)動機(jī)相比，功率增加8kw，扭矩增加15n·m。太平洋汽車網(wǎng)