新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可分為整車(chē)、電池、零部件、充換電基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)代理五大領(lǐng)域。隨著全球污染的加劇和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始實(shí)施新能源汽車(chē)。目前，許多國(guó)家都制定了相應(yīng)的禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)的時(shí)間表。例如，德國(guó)預(yù)計(jì)在2030年禁止銷(xiāo)售所有燃油車(chē)；預(yù)計(jì)英國(guó)將在2040年禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)，并將從2020年起對(duì)柴油司機(jī)征收污染稅。在中國(guó)，比亞迪總裁王傳福也向國(guó)家提出在2030年禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)。目前阻礙新能源汽車(chē)推廣的主要問(wèn)題在于電池技術(shù)停滯不前，難以取得實(shí)質(zhì)性突破。同時(shí)，我們國(guó)內(nèi)的充電環(huán)境和充電資源的部署都比較落后。很多購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主往往不止一輛車(chē)。新能源一般用于城市地區(qū)的短途運(yùn)輸，而對(duì)于一些長(zhǎng)途駕駛以及前往一些充電環(huán)境相對(duì)落后的地區(qū)，只能靠燃油車(chē)來(lái)完成。