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      1. 我要提問

        汽車空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量變小解決方案是什么?

        ggjjuhff 2022-01-28 07:47:00

        汽車空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量變小解決方案是什么?

        1個回答
        • 姬子郎 2022-01-28 10:47:00
          2清潔儀表板出風(fēng)口和空調(diào)濾網(wǎng),檢查空調(diào)控制模塊電路是否有故障,檢查鼓風(fēng)機是否有故障,必要時更換;儀表板出風(fēng)管;必要時更換;檢修風(fēng)向控制機構(gòu);檢修風(fēng)向控制電機;檢修電路,檢修鼓風(fēng)機電機,必要時更換;更換鼓風(fēng)機速度控制模塊;更換符合制造查成交價|參配|優(yōu)惠政策)標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑;更換膨脹閥。制冷系統(tǒng)工作時,制冷劑在這個封閉的系統(tǒng)中以不同的狀態(tài)循環(huán)。每個周期有四個基本過程:1 .壓縮過程:壓縮機吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體,壓縮成高溫高壓氣體,從壓縮機排出。2.散熱過程:高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度的降低,制冷劑氣體凝結(jié)成液體,放出大量的熱量。3.節(jié)流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過膨脹裝置后體積變大,壓力和溫度急劇下降。膨脹裝置以霧(小液滴)的形式排出。4.吸熱過程:制冷劑液體進入蒸發(fā)器,所以制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度,所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過程中,周圍的大量熱量被吸收,然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進入壓縮機。為了降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度,重復(fù)上述過程。
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